변창흠 LH사장 "3기 신도시는 특화도시로 모색…광역교통 문제도 해결"

3기, 1·2기 보완 새로운 신도시로 조성 계획

도시재생 사업에 LH 역할 확대…서울 역세권 고밀개발도 필요

변창흠 한국토지주택공사(LH) 사장이 27일 취임 2개월만에 첫 기자간담회를 가졌다. 사진은 변창흠 LH 사장 모습.ⓒLH

변창흠 한국토지주택공사(LH) 사장은 27일 "3기 신도시는 기존 1.2기 신도시와 다른 특화를 갖춘 신도시로 개발해야 한다"고 전했다.

그는 또 "3기 신도시 개발은 2기 신도시의 문제점인 교통불편과 기반시설 부족문제를 해결하는 계기가 될 것"이라고 강조했다.

변창흠 사장은 27일 취임후 처음 진행한 기자간담회에서 이와 같이 밝히고, 현 정부의 주거복지로드맵과 3기 신도시 조성 계획 등과 함께 LH역할에 대해 설명했다.

변 사장은 3기 신도시 구상에 대해 1·2기 신도시처럼 대규모 고밀도 아파트 중심이 아닌, 저층 고밀화와 스마트시티·공동주택 같은 특화도시로 만드는 방안을 연구 중이라고 밝혔다.

그는 "현재 2기 신도시의 평균 입주율이 48%밖에 안 되는데 나머지 52%가 모두 입주하면 2기 신도시의 교통 혼잡, 자족성 문제는 지금보다 더욱 심해질 수밖에 없다"며 "현재 3기 신도시 교통대책에 지방 공기업, 지자체와 상당히 협조하고 있어 그런 문제를 해소하는데 3기 신도시가 큰 역할을 할 것"이라고 말했다.

변 사장은 이를 위해 " 신도시기획단, 주택도시연구원에서 신도시연구지원단을 만들어 신도시 기본 방향을 설정하고 있고, 특화신도시를 만들기 위해 17개 과제의 연구용역을 발주했다"고 설명했다.

그는 이어 "광역급행철도(GTX) 등이 지나는 고양 대곡역은 3기 신도시 건설 영향으로 6개 철도노선이 동시에 만나 파주, 일산의 교통난까지 한 번에 해결될 수 있을 것"이라며 "미분양 우려가 있는 인천 검단지구도 3기 신도시 건설로 BRT, 공항철도 등으로 연결한다면 접근성이 개선되고, 미분양·미입주 문제도 해결될 것으로 생각한다"고 전했다.

이와 함께 3기 신도시 토지보상에 따른 유동성이 부동산 시장으로 유입되는 것에 대해 그는 "부동산 가격에 미치는 영향을 줄이기 위해 대토방식, 현물 공급, 민간 공동 참여 등 사업 다각화, 리츠 방식 등을 다양하게 고민하고 있다"고 덧붙였다.

분양전환을 앞둔 10년 공공임대주택 분양가 문제에 대해 변 사장은 본인의 의견을 전했다. 그는 "LH가 단독으로 계약을 변경하기 어렵다"며 "민간도 같은 기준으로 분양을 했고 앞으로도 그럴 계획이다"고 말했다.

다만 "주거여건이나 소득, 직업상 주택구입 자금을 마련하기 어려운 입주민들을 위해 계약기간을 연장하거나 분납하도록 하는 등 여러가지 방안을 논의하고 있다"며 "그중엔 법 개정이 필요한 것도 있지만 부처간 협의로 할 수 있는 것도 있어 입주민 피해를 최소화하려고 노력하고 있다"고 전했다.

변 사장은 최근 강남을 중심으로 한 서울 집값 반등에 대해 "강남을 1구로 보는 시스템을 당장 달리할 방법이 없다"며 "역세권개발이 해법이고, 개발시 임대주택 외에도 분양주택도 넣어야 한다"고 밝혔다.

한편 변 사장은 "LH를 앞으로 우리는 국민의 삶터뿐 아니라 일터와 쉼터, 꿈터를 같이 만들어내는 게 (LH의) 슬로건”이라며 앞으로 LH경영 목표를 제시했다.