KAI, B787 엔진 장착 구조물 신규 계약

2023년 초도 납품 후 2027년까지 납품…1200억 규모

성공적인 초도품 개발과 적기 납품으로 고객 만족에 최선

보잉사의 B787 드림라이너.ⓒ보잉

한국항공우주산업(KAI)은 지난 12일 미국 보잉사와 B787 드림라이너(Dreamliner) 항공기 구조물을 공급하기로 계약했다고 16일 밝혔다.

이번 계약 품목은 B787 엔진과 날개가 접합하는 나셀(Nacelle)에 들어가는 구성품으로 총 24종의 부품과 조립체를 제작 후 보잉사로 납품한다.

사업 기간은 2023년 1월부터 5년으로 약 1200억원 규모다.

계약 구조물은 엔진의 무게를 고려해 강성 재질인 타이타늄 자재를 활용한다. 기존 B777 나셀 피팅(Nacelle Fitting)과 A350 랜딩 기어(Landing Gear) 부품 제작에서 쌓아온 난삭재 가공 노하우를 반영해 초도품을 개발할 예정이다.

보잉 787 드림라이너(Dreamliner)는 250-350석급 장거리 쌍발 항공기로 연료 효율의 개선을 위해 기존 알루미늄 대신 탄소 섬유 복합재를 주재료로 사용한 첫 민항기다.

최근 KAI는 타이타늄과 같은 난삭재 가공 등 고부가가치 기체구조물 수주를 위해 노력해 왔다.

특히 보잉과 직접 계약을 통해 KAI의 개발 능력과 품질을 인정받은 것으로 평가돼 추가 수주도 기대하게 됐다.

박경은 KAI 상무는 “성공적인 초도품 개발과 적기 납품으로 고객 만족에 최선을 다하겠다”며 “최근 코로나19 영향으로 침체 되었던 민항기 시장이 회복세를 나타내고 있으며 내년 KAI의 기체구조물 매출도 증가할 것”이라고 예상했다.