여의도에 뜬 '한강버스'…"올 상반기부터 배 타고 출퇴근"

지난 24일 경남 사천시 출발한 한강버스 101호·102호, 27일 오전 한강 도착

3월 초부터 정식운항 전까지 한강의 실제 상황 반영해 시범운항 실시

선착장 접근성 개선 위해 버스 노선 신설과 조정, 버스 승강장 설치 등 완료

출퇴근 시간대 15분 간격 운행 시작…운항 횟수 단계적으로 확대할 계획

내달부터 시범 운항하는 수상 대중교통 한강버스가 27일 서울 여의도 한강을 지나고 있다.ⓒ뉴시스

수상 대중교통 '한강버스' 2척이 27일 여의도 인근 한강에 도착했다.

서울시에 따르면 이번에 모습을 선보인 한강버스 101호, 102호는 지난 24일 경남 사천시를 출발해 사흘간 남해와 서해를 거쳐 이날 오전 한강에 왔다.

두 척은 지난해 11월 사천에서 선박 진수 후 계류 시운전, 선내 장비의 정상 작동 여부를 점검·조정하는 STW(Setting to work) 작업과 해상시운전 등을 거쳐 선박 안전성과 성능 등에 대한 한국해양교통안전공단(KOMSA) 검사를 최종 통과했다.

한강버스는 알루미늄합금 재질로 가벼워 연료 소모량이 적고, 섬유강화 플라스틱(FRP) 재질과 달리 재활용이 가능한 것이 특징이다. 또 하이브리드 추진체 탑재로 기존 디젤기관 선박 대비 이산화탄소 발생량을 52%가량 감축할 수 있다.

하이브리드 시스템은 리튬이온 배터리와 디젤 발전기가 주 동력원이다. 입출항 시엔 배터리를 우선 사용하고, 주행 시점에 발전기로 동력을 전환해 선박을 추진하는 동시에 소모된 배터리를 다시 충전하는 시스템이다.

한강버스 2척은 다음 달 초부터 정식운항 전까지 한강의 실제 상황을 반영해 시범운항을 실시한다. 이를 통해 선착장 등 기반시설과 항로 및 안전시설을 점검하고 비상 대응 훈련도 실시해 안전성을 확보할 방침이다. 선착장 승하선 체계, 대중교통시스템과 관제시스템에 대한 점검도 이뤄진다.

한강버스 노선 내 17개 교량의 안전한 통항, 한강 조수로 인한 유속 변화 적응, 신속·안전한 선착장 접안과 이안 등 운항 인력(선장·기관사)에 대한 항해 훈련도 집중적으로 실시할 예정이다.

현재 선착장 7곳(마곡·망원·여의도·압구정·옥수·뚝섬·잠실) 중 옥수를 제외한 6곳은 배치가 완료됐고, 옥수는 3월 초 완료 예정이다. 선착장 상부 건축공사도 병행 중이다. 입점 업체별 인테리어 공사를 마무리해 4월부터 여의도·잠실 선착장을 시작으로 부대시설 운영을 시작한다.

입점 업체는 한강버스 운영사업자인 ㈜한강버스가 선정한다. 편의점과 치킨 매장, 선착장별 특색 있는 카페가 들어설 예정이다.

한강버스 내부 모습.ⓒ서울시 제공

시는 한강버스 선착장 접근성 개선을 위해 버스 노선 신설과 조정, 버스 승강장 설치, 따릉이 거치대 부지 조성 등은 지난해 말 이미 완료됐다. 정식 운항에 맞춰 버스 운행과 따릉이 배치 등이 시작된다.

시는 마곡선착장에 버스 1개 노선을 신설하고 망원·압구정·잠실 선착장에는 각각 2개 노선을 조정한다. 버스 승강장에서 선착장까지 도보로 5분 이내 접근이 가능하도록 한다.

공공 자전거 따릉이는 망원·여의도·뚝섬·압구정·잠실선착장에 30대, 옥수선착장에 20대, 마곡선착장에 15대 배치한다.

한강버스 내 휠체어 등 전용공간도 마련하고, 선착장 인근에 경사로를 신설하는 등 보행 약자 이동 편의도 반영했다. 그 외 선착장에도 보행 약자들이 이동할 수 있도록 경사로와 점자 블록을 오는 4월까지 설치한다.

수도권 통합환승할인 및 기후동행카드 적용, T머니 교통카드 결제 등 대중교통 환승시스템도 4월 구축을 목표로 추진 중이다. 실시간 한강버스 운항정보를 '카카오맵'과 '네이버지도' 등으로도 확인할 수 있도록 관련 기업들과 협의하며 장비를 개발하고 있다고 시는 설명했다.

안전한 운항을 위한 교량 항로표지, 항로부표, 교각 충돌방지 표지, 항주파 저감 장치 등의 안전시설 설치도 4월까지 완료할 예정이다.

시는 선박이 한강에 인도되는 시점을 고려해 상반기 내 정식운항을 시작한다는 계획이다. 출퇴근 시간대 15분 간격으로 운행을 시작하며 추가로 한강버스가 한강에 도착하는 시점에 맞춰 운항 횟수를 단계적으로 확대해 나간다는 계획이다.